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分析“柴油荒”還將持續(xù)多久?

時間:2011-12-27 09:56:23來源:鄭州三博煤炭測控儀器儀表有限公司

      隨著國際原油震蕩回落(油品量熱儀檢測原油的發(fā)熱量大卡),多家機構監(jiān)測的三地原油變化率均跌至2%以下,國內成品油調價窗口漸行漸遠。在此利空消息以及春節(jié)預期需求下降、運輸受阻等因素的影響下,南方柴油供應延續(xù)緊張局面,短期內難以緩解。我們一起來分析一下原因。

  南方“柴油荒”真是愈演愈烈,究竟產(chǎn)生這種現(xiàn)象的癥結何在呢?

  最直接的原因就是加油站前期儲油供過于求,致使無利可圖,后期減少了儲備量。我們都知道,無論石油供應商還是其他分銷商,他們遵循的都是利潤最大化原則。但由于受到全球經(jīng)濟萎靡等因素的影響,尤其是近期國際原油價格大跳水,導致國內石油滯銷,恰巧在這個時期供求關系的平衡點上,銷售價格低于了其邊際成本,石油經(jīng)營者無利可圖,甚至是賠本。減少儲備量,以免受到更多損失,也就理所當然、順理成章了。說到這兒,就不得不提到壟斷的低效率這一不爭的事實了。試想,如果石油(油品化驗設備可檢測石油質量)產(chǎn)業(yè)是一個存在著很多競爭者的產(chǎn)業(yè),就必然會存在大量的行業(yè)投機者,那么社會大眾根本就沒有必要為加不到柴油而發(fā)愁,自然也就不存在“柴油荒”這個問題了。

  工業(yè)需求大幅下降使得加油站無利可圖,是導致持續(xù)“柴油荒”的一大誘因。雖然現(xiàn)在臨近兩節(jié),運輸行業(yè)的用油需求量大幅上升,但與核心產(chǎn)業(yè),如建筑、重工等行業(yè)的剛性需求下降相比,此增幅實在是微不足道。而且,自今年四月份成品油價格上調以來,業(yè)內一直傳言年內會再次上調。這一權威消息直到現(xiàn)而在仍未得到證實,更是增加了市場各方的觀望氣氛;再者,對柴油(油品測硫儀可檢測柴油的全硫含量)較為依賴的行業(yè),由于市場消息較為靈通,可能早已在今年成品油上調前儲備了大量用油,至少到現(xiàn)在仍無需求;此外,還存在一種導致工業(yè)剛性需求下降的可能性因素,就是受國家今年實施的緊縮性財政政策的影響,這一點也不容忽視。

  可見,在“柴油荒”的背后還隱藏著諸多的問題,而且錯綜復雜,值得深究。這一現(xiàn)象究竟要持續(xù)多久,完全取決于國際市場動向和國內經(jīng)濟政策決策。后期會根據(jù)行情繼續(xù)分析,望一起關注。

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