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      目前，國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)整體面臨需求萎縮。但未來(lái)隨著船用油以及地?zé)捰褪袌?chǎng)的發(fā)展，空間巨大。另外，出于全球經(jīng)濟(jì)震蕩加劇以及歐債問(wèn)題處理的不確定性因素增大，2012年原油價(jià)格多空分歧加大。 油品的用處越來(lái)越廣泛，用到的化驗(yàn)設(shè)備就越來(lái)越多，都通過(guò)油品量熱儀、測(cè)硫儀、馬弗爐來(lái)檢測(cè)，保證油品的質(zhì)量，安全用油。

       國(guó)內(nèi)燃料油總體需求趨穩(wěn)

      記者了解到，國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)主要包括：陸上燃料油消費(fèi)市場(chǎng)、船用燃料油市場(chǎng)、保稅船加油市場(chǎng)以及地?zé)捜剂嫌褪袌?chǎng)。目前國(guó)內(nèi)燃料油需求整體萎縮，而未來(lái)燃料油需求或?qū)②呌诜€(wěn)定。

      目前國(guó)內(nèi)陸上燃料油的消費(fèi)比最高峰的2004年萎縮了70-80%，主要原因是高油價(jià)、燃料油消費(fèi)稅及替代能源（天然氣、煤、水煤漿等）。

      相比于陸上燃料油需求，內(nèi)貿(mào)船用油市場(chǎng)的增長(zhǎng)較為迅速。2009年船用燃料油消費(fèi)約1600萬(wàn)噸，內(nèi)貿(mào)船消費(fèi)高達(dá)800萬(wàn)噸，保稅船消費(fèi)800萬(wàn)噸；2010年船用燃料油消費(fèi)約1900萬(wàn)噸，其中內(nèi)貿(mào)船約1000萬(wàn)噸，保稅船消費(fèi)900萬(wàn)噸。
      2012年油價(jià)或高位震蕩

      對(duì)于化工品“龍頭”——原油的未來(lái)走勢(shì)，專家稱，目前高油價(jià)的格局尚難更改，但因歐美經(jīng)濟(jì)增速放緩導(dǎo)致需求下降，原油價(jià)格或?qū)母呶幌禄?STRONG>原油量熱儀可檢測(cè)油品的發(fā)熱量大卡。

      中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院市場(chǎng)研究所所長(zhǎng)單衛(wèi)國(guó)認(rèn)為，“石油市場(chǎng)氣氛將轉(zhuǎn)淡，油價(jià)將繼續(xù)下行。石油測(cè)硫儀可檢測(cè)油品的全硫含量，主要原因一是經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)上升導(dǎo)致需求增長(zhǎng)下降，二是利比亞開(kāi)始恢復(fù)生產(chǎn)導(dǎo)致潛在供應(yīng)增加?！?BR>      對(duì)于2012年的油價(jià)走勢(shì)，單衛(wèi)國(guó)預(yù)計(jì)，因經(jīng)濟(jì)原因全球需求增長(zhǎng)將進(jìn)一步下調(diào)，明年可能不會(huì)達(dá)到120萬(wàn)桶/日；而非歐佩克增產(chǎn)將近100萬(wàn)桶/日，加上利比亞恢復(fù)生產(chǎn)和伊拉克的進(jìn)一步增長(zhǎng)，全年供需形勢(shì)也可望好轉(zhuǎn)。但是，為了不讓油價(jià)持續(xù)下跌，歐佩克可能轉(zhuǎn)而自動(dòng)減產(chǎn)，這樣2012年油價(jià)將更加撲朔迷離。多家境外投行對(duì)2012年油價(jià)的總體水平給出了92.59-106.78美元之間的預(yù)測(cè)。