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國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)不久，多地加油站便開始出現(xiàn)柴油限購惜售，據(jù)民營(yíng)加油站人員透露，中石油和中石化兩大巨頭控制出貨，導(dǎo)致不少民營(yíng)加油站斷油。

而且，國(guó)際油價(jià)在最近一周上漲猛烈，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為利潤(rùn)收窄和潛在的油價(jià)上調(diào)預(yù)期是兩大巨頭惜售的動(dòng)機(jī)。油價(jià)猛漲對(duì)于采購商來說打擊不小，為了維護(hù)客戶的利益，中科三博油品檢測(cè)儀，包括油品量熱儀、馬弗爐、測(cè)硫儀等化驗(yàn)設(shè)備均為原價(jià)銷售，價(jià)格將一直保持穩(wěn)定，油品漲價(jià)，中科三博化驗(yàn)設(shè)備為新老客戶檢測(cè)油品質(zhì)量 。

國(guó)內(nèi)降國(guó)際漲，使得近期兩大集團(tuán)的進(jìn)口收益大幅下滑。一位河北民營(yíng)加油站老板表示，自8日下調(diào)油價(jià)之后，中石油中石化就停止供油。加油站現(xiàn)在只能從“油販子”(中間商)手里拿些高價(jià)油來確保供應(yīng)，0號(hào)柴油進(jìn)口價(jià)已在8800元/噸以上。

據(jù)媒體相關(guān)報(bào)道，不僅在河北，在江蘇、浙江、山東、安徽等地區(qū)，自8日下調(diào)油價(jià)以來，就有加油站出現(xiàn)限購柴油或無油可加的現(xiàn)象。

金銀島分析師李亞丹表示，現(xiàn)在不少地方出現(xiàn)了斷油的現(xiàn)象，民營(yíng)加油站的斷油主要還是價(jià)格的不合理。由于批發(fā)環(huán)節(jié)資源緊張，批發(fā)價(jià)格目前比較高，然而零售價(jià)格又隨著油價(jià)下調(diào)而下調(diào)了，這樣就形成了批零倒掛的現(xiàn)象。此外，兩大公司的銷售政策都是說在一定程度上控制資源，有一些停批或者控量的措施都可能導(dǎo)致市場(chǎng)上油緊張的情況。

不少民營(yíng)油企人士指出，隨著國(guó)際油價(jià)的再度攀升，市場(chǎng)又存在潛在上調(diào)期望，這也是兩大巨頭囤貨惜售的動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在的定價(jià)機(jī)制實(shí)在跟不上國(guó)際油價(jià)的變化，國(guó)內(nèi)壟斷企業(yè)的利益驅(qū)動(dòng)在一定程度上制造了“油荒”。

對(duì)于現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制滯后于瞬息萬變的國(guó)際油價(jià)走勢(shì)，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為更靈敏地反映國(guó)際油價(jià)是改革的主要方向。