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北方柴油緊張 廣東暫無(wú)油荒-油品量熱儀分析

時(shí)間:2011-10-20 11:17:56來(lái)源:鄭州三博煤炭測(cè)控儀器儀表有限公司

      歷經(jīng)十多個(gè)月后,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格終于每噸下跌了300元,但昨天有消息稱(chēng),由于目前國(guó)際油價(jià)在快速反彈,煉廠(chǎng)預(yù)期油價(jià)上漲而開(kāi)始控銷(xiāo),從而導(dǎo)致自9日下調(diào)油價(jià)以來(lái),江蘇、浙江、山東、安徽等多地出現(xiàn)限購(gòu)或無(wú)油可加的現(xiàn)象。

  記者昨天走訪(fǎng)廣州部分加油站,并未發(fā)現(xiàn)有柴油荒的現(xiàn)象,“廣東也出現(xiàn)了柴油批發(fā)控制銷(xiāo)量的現(xiàn)象,但目前還好,除了民營(yíng)油站柴油略微緊張外,中石油、中石化旗下的加油站都有柴油可加?!弊蛱?,廣東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明這樣告訴本報(bào)記者。

  國(guó)際油價(jià)上漲致油荒 (油品化驗(yàn)設(shè)備技術(shù)人員分析)

  10月9日凌晨,國(guó)家發(fā)改委下調(diào)成品油最高零售價(jià)格,汽柴油均下調(diào)300元/噸。但是在國(guó)內(nèi)成品油油價(jià)下調(diào)后,國(guó)際油價(jià)迅速上漲。不少地?zé)掗_(kāi)始控制出油量,并將批發(fā)價(jià)抬高,卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱昨天向本報(bào)記者介紹說(shuō),隨著資源緊張的加劇,各地區(qū)超過(guò)最高限價(jià)銷(xiāo)售的現(xiàn)象逐步顯現(xiàn),部分地區(qū)0#柴油甚至高出零售最高限價(jià)200元/噸成交。

  “柴油控量控銷(xiāo)現(xiàn)象較為普遍,其中西南部地區(qū)較為突出,柴油出現(xiàn)瘋搶現(xiàn)象,部分加油站出現(xiàn)排隊(duì)加油局面,”朱春凱說(shuō),“批發(fā)價(jià)格較調(diào)價(jià)前有增無(wú)減,社會(huì)批發(fā)單位購(gòu)銷(xiāo)難以進(jìn)行,社會(huì)成交價(jià)居高不下。由于中間商等無(wú)利可圖,社會(huì)流動(dòng)資源減少,部分民營(yíng)加油站以及終端等拿貨困難,導(dǎo)致油荒的出現(xiàn)?!?

  南方柴油供應(yīng)寬松 (中科三博化驗(yàn)設(shè)備技術(shù)人員分析)

  不過(guò),記者昨天在廣州天河附近的幾個(gè)加油站看到,油站都還有柴油可買(mǎi),并未出現(xiàn)油荒,“從本月中下旬開(kāi)始,北方一些煉廠(chǎng)陸續(xù)清庫(kù),將不能適應(yīng)冷凍天氣里的0號(hào)柴油清出,轉(zhuǎn)換成適合北方冷凍時(shí)節(jié)使用的負(fù)號(hào)柴油,”姚達(dá)明說(shuō),“清出來(lái)的0號(hào)柴油大都運(yùn)往溫暖的南方地區(qū),所以廣東的柴油供應(yīng)相對(duì)要寬松一些。但這也加劇了北方地區(qū)的柴油緊張?!?

  目前柴油批發(fā)市場(chǎng)偏緊,對(duì)油站的0號(hào)柴油供應(yīng)批發(fā)價(jià)是按照6.99元~7.05元/升供應(yīng),加油站按照7.25元/升的價(jià)格售出,大約有0.2~0.26元的利潤(rùn)。中石化向民營(yíng)油站批發(fā)柴油時(shí)開(kāi)始實(shí)行按天“控量”,以便保證自己油站的使用。

  油荒結(jié)束最早要下月末 (油品量熱儀化驗(yàn)設(shè)備技術(shù)人員分析)

  為應(yīng)對(duì)突如其來(lái)的油荒,10月中石化汽柴油超產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)幅度已經(jīng)分別提高至440元/噸、710元/噸,較上月上漲36元/噸和16元/噸。據(jù)中石化煉廠(chǎng)人士表示,目前國(guó)內(nèi)供求矛盾十分明顯,鼓勵(lì)增產(chǎn)是解決供應(yīng)壓力的最佳選擇。

  但目前即便是國(guó)內(nèi)主營(yíng)選擇在10月開(kāi)足馬力生產(chǎn)柴油,也不可能在當(dāng)月立即解決國(guó)內(nèi)零售環(huán)節(jié)的用油壓力,也就是說(shuō),政策、利益短期誘導(dǎo)無(wú)法立竿見(jiàn)影地解決油荒,如單方面從鼓勵(lì)增產(chǎn)的角度分析油荒結(jié)束的時(shí)間,中宇資訊油品分析師申濤認(rèn)為最快也要到2011年11月末期~12月初期。

  煉油虧損供應(yīng)量小 (油品馬弗爐化驗(yàn)設(shè)備技術(shù)人員分析)

  專(zhuān)家介紹說(shuō),本次油荒其實(shí)早在6月份就顯露端倪了。截至2011年上半年,中石化、中石油、中海油共實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1465億元,但是,國(guó)內(nèi)主營(yíng)的煉油板塊均出現(xiàn)較大虧損。

  國(guó)內(nèi)各大地方煉油廠(chǎng)也出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題,受煉油利潤(rùn)收窄影響,國(guó)內(nèi)煉廠(chǎng)紛紛選擇停工檢修,并適度降低國(guó)內(nèi)煉廠(chǎng)的煉油開(kāi)工率,堅(jiān)持穩(wěn)定油價(jià)同時(shí)消化庫(kù)存為主。2011年6月~8月期間,國(guó)際原油價(jià)格呈現(xiàn)慣性陰跌的下滑趨勢(shì),多次出現(xiàn)成品油下調(diào)預(yù)期,在陰跌下調(diào)預(yù)期利空下,國(guó)內(nèi)社會(huì)單位為降低風(fēng)險(xiǎn)同步減少自身庫(kù)存壓力。因此,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)際供應(yīng)和儲(chǔ)存已經(jīng)在2011年的6月~9月默默發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

  需求量急劇放大 (油品測(cè)硫儀化驗(yàn)設(shè)備技術(shù)人員分析)

  國(guó)內(nèi)油價(jià)經(jīng)歷了中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)、秋收等需求集中放量行情,雖然在此期間國(guó)內(nèi)主營(yíng)油價(jià)整體保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì),但國(guó)內(nèi)成品油需求的集中放大,已經(jīng)迫使國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)從買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)移至賣(mài)方市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)主營(yíng)煉廠(chǎng)始終堅(jiān)持將國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格推漲至最高零售限價(jià)附近,并且針對(duì)柴油資源進(jìn)行控量保零,因此,油荒跡象已經(jīng)在9月凸顯,需求集中放大讓市場(chǎng)供不應(yīng)求。

  輿論讓油荒瞬間升級(jí) (油品干燥箱化驗(yàn)設(shè)備技術(shù)人員分析)

  “國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)不久,多地加油站開(kāi)始出現(xiàn)柴油限購(gòu)惜售現(xiàn)象,近日有民營(yíng)加油站反映,國(guó)內(nèi)主營(yíng)兩大巨頭控制出貨,導(dǎo)致不少民營(yíng)加油站斷油?!?

  類(lèi)似油荒新聞備受火熱點(diǎn)擊,為避免油荒給社會(huì)業(yè)者的正常運(yùn)作帶來(lái)預(yù)期影響,終端需求陸續(xù)加大柴油的儲(chǔ)備力度,因此,此舉必將加倍放大了國(guó)內(nèi)成品油的汽柴需求量,換句話(huà)講,在油荒二字被社會(huì)所接納的同時(shí),國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)必須用今天的供應(yīng)來(lái)滿(mǎn)足今天和明天的需求,信息時(shí)代已經(jīng)讓油荒局面瞬間升級(jí)。

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