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成品油定價機制，民營油站再現(xiàn)“油荒”
時間:2011-10-19 08:56:27來源:鄭州三博煤炭測控儀器儀表有限公司
成品油定價機制，民營油站再現(xiàn)“油荒”
國際油價一路回落，國內(nèi)成品油（熱量計）價格終于迎來新一輪喘息，而在調(diào)價大幕乍一拉開的同時，石化雙雄與民營油企的價格“混戰(zhàn)”也隨即打響。
與此同時，以新一輪調(diào)價為契機，國內(nèi)成品油定價機制改革方案也再次成為眾議焦點，而依據(jù)本報記者目前掌握的信息來看，雖然改革之弓正蓄力拉滿，但離最終敲定仍舊尚需時日。
爭議升級
在國內(nèi)成品油定價改革呼之欲出時，圍繞這一焦點的爭議隨著國家發(fā)改委的舉棋不定日益升級，波及范圍也由企業(yè)擴大到各級意見征集部門。
10月8日，在國內(nèi)成品油價格歷經(jīng)十六個月后的新一輪調(diào)價之前，國家發(fā)改委就曾先后約見了三大石油公司、全國工商聯(lián)代表以及業(yè)內(nèi)專家進一步探討成品定價機制的調(diào)整。
“歸根到底還是話語權的問題，在縮短周期的前提下，發(fā)改委完全可以根據(jù)國際油價的升降規(guī)定國內(nèi)油價的最高漲幅和最低降幅。”
但對于壓縮調(diào)價周期，作為國內(nèi)民營石油企業(yè)的代言人，繼全國工商聯(lián)代表對此提出異議后，中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會也隨即以書面形式上書國務院，認為縮短定價周期勢必會給民營企業(yè)帶來嚴重的經(jīng)濟損失，甚至破產(chǎn)滅亡。
“在市場沒有形成充分競爭的前提下，縮短定價周期無法從本質(zhì)上解決問題?！?nbsp; 在歷經(jīng)了長時間的調(diào)研、討論后，時至今日，發(fā)改委似乎也陷入了改革漩渦，一名與中石油有著良好業(yè)務往來的民營石油大亨向本報記者坦言，針對定價機制改革，三大石油公司內(nèi)部的意見也同樣難以統(tǒng)一。
“雖然自主定價是改革的最終目標，但目前中石油、中石化還是希望通過銷售環(huán)節(jié)獲取高額利潤，而在煉化環(huán)節(jié)壓低成本，故意虧損，甚至向國家索要補貼。”
改革步伐陷入深水區(qū)時，也讓越來越多的官方聲音加入了這場焦點之戰(zhàn)。
“成品油定價改革是單兵突進，這將會加重已經(jīng)存在的石油體制的深層次矛盾?！?/DIV>
民營油站再現(xiàn)“油荒”
國內(nèi)油價下調(diào)后，在與中石油、中石化的價格混戰(zhàn)中，部分民營加油站又一次遭遇“油荒”境地。
“上個禮拜油價調(diào)了以后，中石化、中石油就不給供油了，他們說自己的油也是以每噸8240元從外面采購過來的，油價居高不下，我們還是沒有辦法?！闭憬幻駹I油企負責人說。
我們了解到，類似于此的遭遇在全國其他地方也屢屢發(fā)生，來自浙江、內(nèi)蒙古、福建、四川等地均出現(xiàn)了“斷油”現(xiàn)象。
在四川地區(qū)及西南地區(qū)，民營加油站的總數(shù)幾乎占據(jù)了該地區(qū)全部加油站的三分之二，而在調(diào)價窗口開啟、民營油企庫存吃緊時“石化雙雄”的壟斷行徑則再次暴露。
“降價前，從兩大石油公司購進的零號柴油為8200元，降價后，購進的零號柴油（全自動量熱儀）是8240元，降價后油價反而高出了40元?！闭憬晃幻駹I批發(fā)企業(yè)負責人說。
“相關部門應該充分考慮民營企業(yè)的生存情況，給我們一個公平的待遇?！薄?/DIV>
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